내년도 전기자동차 보급 및 충전 인프라 구축 사업 예산이 지난 8일 국회에서 큰 폭으로 늘어났다.

내년 예산은 5402억원으로 정부가 제출한 4572억원에 국회 의결로 830억원이 더해져 올해 예산 3522억원보다 53.4% 증가했다.

내년 전국적으로 4만2000대에 전기차 구매 보조금이 지급되고, 전기차 급속충전기도 1200기가 추가 확보돼 전기차 확산에 속도를 낸다.

하지만 전기차 확산 속도가 제주에만 주어진 기회는 아니다. 지난 9월 환경부 국고보조 가내시(假內示) 지자체별 현황에 따르면 내년도 서울 6800대, 제주 6000대, 대구 4900대, 경기 4000대, 경북 1300대의 전기차 보급 계획으로 모든 자치단체가 관심을 높여가고 있다.

이는 올해 9월 말 현재 전기차 보급 대수 제주 1만3636대, 서울 8105대, 경기 5235대, 대구 4907대, 전남 1768대와 비교하면 내년도 지자체의 전기차 보급 의지를 충분히 방증한다.

그만큼 전기차 보급에 자치단체 간 경쟁이 치열할 것이다.

전기차는 기후변화와 대기오염을 해결하기 위한 환경적인 측면과 전기차 운행 시 연료비 절감 효과를 누리는 경제적 측면, 새로운 기술을 활용한 서비스와 부가가치 창출 등 산업적 측면의 목적으로 보급하기 시작했다.

전기차 사용자들은 개인적으로 연료비 절감이라는 경제적 이득을 취하기도 하지만 더 크게는 지구 온난화의 주범인 이산화탄소를 줄이고 청정 제주를 지키는 파수꾼 역할도 하고 있다고 감히 말씀드린다.

청정 제주 지키기, 도민 경제적 이득, 신산업 창출 등을 위해 일관되게 CFI 정책과 함께 전기차 보급을 추진하면서 제주는 전기차 선도 도시로 우뚝 서고 있다. 내년도 전기차 보급에 도민들이 앞장서 선도 도시로 확고히 자리 잡는 모습을 기대해 본다.

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